Gode råd til skiferien

Overvejer du at tage på skiferie i din Tesla, men ikke har prøvet det før i en elbil, så er her nogle gode råd og tips.

Lad bilen op ved ankomst eller på sidste SuC før ankomst. Når batteriet er iskoldt efter en uge, er det MEGET længe om at lade.

Slå evt. sentry fra. Så taber den måske 0,5-1% pr dag, så den kan sagtens stå i en uge. (Det første døgn taber den måske lidt mere, fordi batteriet bliver koldt.)

Luk jeres app og 3. parts apps. F. eks. Gridio kan sættes på "ferie mode", så snakker den slet ikke med bilen.

Tjek batteritilstand så lidt som muligt. Hvis du er nysgerrig, så gør det 1 gang i døgnet, så du ikke holder bilen vågen mere end højst nødvendigt med unødvendigt strømforbrug.

Skal du "højt op", så lad være med at lade til 100% (med mindre du skal køre 2-30 km opad bagefter). Planlæg at parkere med 60-80%. Hvis den er på 100% har du ingen motorbremse nedad!!!

I Val Thorens og Tignes og andre steder i Alperne har jeg med succes ladet til næsten 100% ved sidste SuC 20-30 km før. Og så er den på omkring 80%, når man er på "toppen". Til gengæld bruger man INGEN strøm de første 30 km nedad, fordi man motorbremser og regenererer rigtig meget.

Snekæder er KUN på BAGHJULENE! Prøv at kigge over jeres forhjul. Der stikker noget af styretøjet ind over forhjulet. Det vil blive ødelagt, når I "svinger" snekæderne rundt med 20-40 km/t.

Bjergkørsel i Tesla (og de fleste elbiler) er for øvrigt en fantastisk oplevelse. Find en, der kører fornuftigt, sæt autopilot-afstand på 7, så skal du bare styre bilen. Den motorbremser sammen med ham foran. Det er så nemt! 

Husk, at AWD er god til at køre op, men den bremser ikke bedre end andre biler! Og pas på i sving nedad. Forhjulene trækker stadig lidt, så du får let en forhjulsudskridning (bilen fortsætter lige ud).

Jeg var lige ved at plante min 3 mdr. gamle TMS i et autoværn, ned fra bjerget i 2016